Refit BoatL’atelier du voilier, à Port Camargue
Gréement, voiles North Sails, sablage et carénage : Refit Boat prépare votre voilier pour qu’il navigue sereinement, longtemps et bien réglé. Nous intervenons du Grau-du-Roi à Palavas.
Souvent sur les chantiers, nous répondons plus vite par SMS ou par email qu’au téléphone.
Que souhaitez-vous faire pour votre bateau ?
ENTRETENIR MON VOILIER
Faire le point sur mon bateau
Bilan de fin de saison : ce qu’il faut prévoir, par ordre de priorité.
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Préparer la saison
Carénage, antifouling, hélice : un bateau propre et prêt à naviguer.
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Vérifier ou changer mon gréement
Haubans de plus de 10 ans ? Contrôle, remplacement, mâtage.
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Changer ou réparer mes voiles
Voiles North Sails neuves, réparation toutes marques, sellerie.
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Protéger ma coque
Protection époxy, osmose, antifouling sans biocide.
Voir la solution →VOUS AVEZ UN PROJET ?
Nos savoir-faire
Tout ce que fait l’atelier, d’un coup d’œil.
Gréement et voiles
- Gréement dormant et mâtageContrôle, remplacement, mâtage
- Haubans textiles EFTMLe gréement textile en Dyneema
- Cordages et accastillageWinchs, guindeau, cordages Regatta
- Voiles neuves North SailsAgent North Sails
- Voilerie et sellerieRéparation, sellerie, dépose et repose
Maintenance et travaux de coque
- Bilan de fin de saisonFaire le point sur votre bateau
- Carénage annuelL’entretien de chaque saison
- Antifouling et primairesLe bon produit pour votre programme
- Polish et rénovation de coquePolish, déjaunissant, rouille
- Silic One et PropspeedSans biocide, applicateur agréé
- Traitement préventif de la coqueMise à nu et protection époxy
- SablageDécaper sans abîmer la carène
- Traitement curatif de l’osmoseGelshield Plus d’International
Refit
- Refit et mise à niveauUn bateau sûr pour des années
- Projet voyagePrêt pour le large
- Projet régateTout pour la performance
- La vision Refit BoatNos voiliers refaits
- Acheter un voilier d’occasionLe contrôle avant d’acheter
Votre voilier, suivi d’une saison à l’autre
Nous connaissons votre bateau, son historique et vos habitudes de navigation. Chaque année, le même interlocuteur vous accompagne.
Notre philosophie
Nous n’avons pas la prétention de faire mieux que les autres, ni celle de faire du haut de gamme. Nous prenons simplement le temps nécessaire pour essayer de bien faire les choses.
Prendre le temps de regarder votre bateau, de vous expliquer ce que nous voyons, de choisir la bonne solution, et de soigner chaque geste, sans brûler les étapes.
Nos agréments
Le mot de Sylvain
« Passionné par la mer et la voile, je navigue depuis mon plus jeune âge, en régate comme en croisière. Une conviction ne m’a jamais quitté : pour qu’un voilier avance bien et en sécurité, il faut que l’outil soit parfaitement adapté à la navigation prévue. »
Sylvain Ferrari, fondateur de Refit Boat
Pourquoi le sablage plutôt que l’aérogommage ou l’hydrogommage
Le sablage retire en une seule opération toutes les couches d’antifouling et laisse une surface légèrement rugueuse, sur laquelle l’époxy s’ancre parfaitement. Son jet large décape de façon homogène, et sur une quille en fonte, il remet le métal à nu, à sec : pas de rouille qui réapparaît avant l’époxy.
Nos fournisseurs
Accastillage et cordages
Harken, Karver, Facnor, Profurl, Wichard ; cordages Regatta.
Peintures et protection
Soromap, Hempel, International ; Propspeed, Silic One ; polish 3M.
Nos chantiers en images
Du Grau-du-Roi à Palavas
Notre atelier est à Port Camargue, et nous intervenons à flot dans les ports voisins.
- Le Grau-du-Roi
- Port Camargue
- La Grande-Motte
- Carnon
- Palavas-les-Flots
Un SMS suffit pour commencer
Décrivez votre bateau et votre besoin en quelques mots, avec une photo si possible. Nous vous répondons dès la sortie du chantier.
Envoyer un SMSÉcrire un emailVous ne savez pas par où commencer ? Demandez une visite de votre bateau.